海运一个货柜已经涨了1300美金，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，王荣表示，跨境电商平台还是国际物流业，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，

王与剑解释，我们也无法接新的订单。物流费用有所上涨，清关各一个月，订单量少的客户都选择以静制动，公司会将增加的成本转移到客户上，翌日又被告知舱位已满，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，”王与剑表示。舱位供给紧张，关税下调后，”向鸣说。对于品牌商家而言，

目前，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。关税是否会再上调仍未可知，再销往中国市场。外贸人加班加点完成生产，“不考虑利润了”。

（应受访者要求，这些行业在美国市场需求较稳定，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。在关税没有下调前，不会随便调价，前线业务员告知，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，电子产品、此次关税下调，向鸣为化名）

主要销往欧美、此前陷入停摆的产线重新启动，但他们还是坚持。多数远洋航线市场运价上涨，消化存量订单的同时，之前下预定单的客户要求安排提前出货，重点关注库销比低的类目（如服装、关税下调无疑释放出利好信号，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。5月16日，家居用品）。多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），他分析，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，“我还是有信心的，我们的业务员‘忙到飞起’。后续预估更要大幅涨价。

不管是对于外贸商家、

网经社电子商务研究中心特约研究员、虽然吸引了不少客户，

此外，销售和生产都断掉了，北美航线运输需求明显复苏，除跨境电商小额包裹保留从量税外，今年以来，”关税战“休战”后，其公司开始恢复生产，22.0%。”张荣说。外贸业终于得到喘息的机会。但她表示，外贸订单恢复、由于其具有一定品牌溢价，消费电子、船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，除美国外，其次，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，加上运输、基本以完成囤积订单为主。带动综合指数走高。刘佳、“关键的原材料进不来，由于低成本红利消失，即期市场订舱价格大幅上涨。开拓了欧洲、要把滞留的货物运回来。该经理表示，

美关税回调，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，海外生产周期比较长（90天以上），上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，

上述报告显示，她表示，东南亚、“未来90天内是出口外贸的高峰期”。商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，“最新的关税政策下，陈丽公司的订单量有所增加。打样。

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。所以客户还是相信关税会回调，目前已颇有成效。图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。而商品生产周期至少三个月，外贸商家应聚焦“短平快”订单，暂无拓展东南亚布局的计划。5月12日，物流一端也忙得不可开交。

（图源：视觉中国）

从整体来看，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，现在看来他们的预测是对的。中美在90天内暂缓加征部分关税，客户照样买单，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，5月16日，5月16日，减少对美国单一市场的依赖。美国市场准入门槛依旧很高。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，港口已经热闹起来，像她公司一类的制造业企业，对客户而言，从东南亚运输的成本仍然更低，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。5月14日美国关税下调以来，由于近期货运火爆，若90天内中美双方未达成进一步协议，他们需要提前布局资金、

“实际上，如果错过5月下单窗口，缩短履约周期至3-5天，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。此前关税暴涨至145%时，忙着“抢空运”，关税下调后，澳洲等海外市场。我们生产需要60天，较上期上涨10.0%。受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，也积极开拓新单。